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  1. 当年的茶马古道在哪儿,有何作用?
  2. 去青海湖的费用大概是多少呢?

当年的茶马古道在哪儿,有何作用

你好这位朋友,作为一个徒步走过滇藏茶马古道的资深驴友我很荣幸回答你这个问题。

茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市,即先有互市后有马道,他是穿行在中国大西南地区的川滇藏地区横断山脉,***江。怒江澜沧江三江流域,以互市为目的,以马帮为运输形式的商道。

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茶马古道兴于唐宋,盛于明清,二战中后期最为兴盛。茶马古道分陕甘、陕康藏、滇藏大概路,连接川滇藏,延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内,直到抵达西亚、 西非红海海岸。

茶马贸易,中原通往北方,西北,西南等方向都有,但如今所说的茶马古道是指以茶和马为主要交易品入藏的三条古道线,云南的滇藏线,川藏线,青藏线。是不是很熟悉。不错,今天入藏的三条主要线路与当时的茶马古道基本相合。

“茶马古道”,古时称“茶马商道”起于唐。兴于宋。在之后的每个朝代里都起着不可估量的作用。

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滇藏线茶马古道是延续最长时间的茶马古道,直到新中国之后很多年都还在用,也是最艰苦难走的道路,这条路上,山道崎岖,车轮不能行,一千多年来均是以马帮的形式运送货物

滇藏茶马古道是沟通西藏与云南的区和中原的重要通道,以藏马,皮毛等物换取云南的普洱茶,盐,铁,丝绸等物。起到的作用不仅是上品的交易,同时也是各自文化和人文的交流

提起茶马古道,相信妇孺皆知。据史记载:茶马古道存在于中国西南地区,主要分川藏、滇藏两路。具体分陕甘、陕康藏、滇藏大概路,连接川滇藏,延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内,直到抵达西亚、东非红海海岸。

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是以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道。但为什么从古至今颇负盛名而又令人记忆犹新呢?我认为原因主要有三点:

一是艰难,茶马互易,古道狭长!在崎岖漫长的甚至无人走过的充满荆棘坎坷的古道上,马驮人推,绵延千里,何止艰难两字可以诉说的?

二是这条经历千难万险的贸易道路完全是民间贸易道路,而且是民间国际贸易道路!在古代那样的条件下走出这样一条道路实属不易啊!

三是其历史价值,俗话说“北有丝绸之路,南有茶马古道”。茶马古道不仅促进了沿途的经济发展,还使古代文明、民族文化、宗教信仰得以传播。可以说茶马古道的历史价值是不可估量的!

茶马古道是我国历史上内地和边疆地区进行茶马贸易所形成的古代交通路线,分川藏、滇藏两路。茶马古道存在于中国西南地区,是以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道,是中国西南民族经济文化交流的走廊。

茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市,兴于唐宋,盛于明清,二战中后期最为兴盛。茶马古道分陕甘、陕康藏、滇藏大概路,连接川滇藏,延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内,直到抵达西亚、东非红海海岸。

茶马古道的作用大概归为以下几点:

一、茶马古道中的滇、藏路线是:西双版纳-普洱-大理-丽江-香格里拉-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达***的茶叶,还经喜马拉雅山口运往印度加尔各达,大量行销欧亚,使得它逐渐成为一条国际大通道。这条国际大通道,在抗日战争中中华民族生死存亡之际,发挥了重要的作用。

二、明代文学家汤显祖在《茶马》诗中这样写道:“黑茶一何美,羌马一何殊。”“羌马与黄茶,胡马求金珠。”足见当时茶马交易市场的兴旺与繁荣。促进了当时的物流发展和对外贸易的发展。

三、在古道上是成千上万辛勤的马帮,开辟了一条通往域外的经贸之路。在雪域高原奔波谋生的特殊经历,造就了他们讲信用、重义气的性格;锻炼了他们明辨是非的勇气和能力。他们既是贸易经商的生意人,也是开辟茶马古道的探险家。历史已经证明,茶马古道原本就是一条人文精神的超越之路。

四、留印在茶马古道上的先人足迹和马蹄烙印,以及对远古千丝万缕的记忆,却幻化成华夏子孙一种崇高的民族创业精神。这种生生不息的拼搏奋斗精神将在中华民族的发展历史上雕铸成一座座永恒的丰碑,千秋万代闪烁着中华民族的荣耀与光辉。


茶马古道即青藏线(唐蕃古道)、滇藏线和川藏线,在这三条茶马古道中,青藏线兴起于唐朝时期,发展较早;而川藏线在后来的影响最大,最为知名。这三条道路都与昌都有着密切的关系,其中,滇藏线和川藏线必须经过昌都,它们的发展是与茶马贸易密切相关的。茶马古道最初的作用是以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道,早期用于西南边疆的茶马互市。

藏区不产茶。而在内地,民间役使和军队征战都需要大量的骡马,但供不应求,而藏区和川、滇边地则产良马。于是,具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。这样,藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等,在横断山区的高山深谷间南来北往,流动不息,并随着社会经济的发展而日趋繁荣,形成一条延续至今的“茶马古道”。

青海湖费用大概是多少呢?

月初一家三口从山东自驾西安,青海湖,茶卡盐湖,卓尔山,七彩丹霞,宁夏沙坡头全程5000公里总共九天。全程过路费1700,油费2500。一家三口吃,住,游玩门票,买水果零食基本土特产平均每天八百元。九天全部费用约12000元。


八月初,十天,带着孩子我们一家三口自驾,从济南出发,途径西安玩了两天,再去西宁,然后再去青海湖小环线,茶卡盐湖,塔尔寺几个地方,返途去的麦积山石窟,总路程4300多公里,总花费不到八千,越往西走,住宿越贵(我都是美团提前一天约定宾馆),高速路费和油费也不少,自驾的好处就是边走边玩,带着孩子(刚上小学)让他涨涨见识。我还留着自己做的自驾游的攻略,有需要的可以找我





一车五人,来回八千多公里,途经武汉,天水,西安,兰州,西宁,青海湖,祈连,武威,张掖,嘉裕关,敦煌,每个城市都住了几天,尤其是敦煌和西安多住了几天,景点基本都去了,一共二十来天,粗略算了下费用,包括住宿,游玩,吃饭,油费和过路过桥费,一共三万多点。

我是西宁人,首先代表青海人民欢迎来到大美青海。其实青海的物价比***,和一些一线城市要低,来旅游每年78月份最美,也是旺季。其实6月底和9.10月初来旅游是最划算的,房价,餐饮等比较合适,如果你有驾照可以在西宁租车自驾游,一天50元的车还是挺划算的。在青海旅行一天费用预算500元一人就足够,包括住宿,车费,餐饮,购物。但是每个人预算也不一样,我只是一般参考。





去青海湖花费的费用要看出行的季节、出行的路线、出行的交通和出行的天数而定。一般游玩青海湖的天数都在一个星期左右,主要是以自驾游和旅行团为主。少数人会选择自由行。

以从北京到青海湖为例,自由行的规划路线:北京到西宁的火车卧铺价格在400块左右,如果穷游没有钱那么硬座在200块左右,从西宁到青海湖有专门的班车,一趟37块钱,15分钟一趟,间隔时间短。

或者可以选择拼车从西宁到青海湖,花费在200块钱左右。到青海湖后租自行车大概在30块钱之内。那么火车游玩单程的交通费用在470块左右。

不过是不太建议个人去旅行的,出门在外什么都需要自己弄,自己订房间订车,有的时候自己骑行还会迷路,几个景点之间的距离较远,有的地方还没有旅游班车,把自己弄得太累反而得不偿失了,出门是散心的,事事都要操心那么整个行程便不会玩的太过开心。

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