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1. 沃尔沃、奔驰和凯迪拉克应该怎么选？
2. 全新沃尔沃S60实拍解析，直接挑战宝马3系，25万如何？

沃尔沃、奔驰和凯迪拉克应该怎么选？

感谢邀请!看您的问题应该是想在这三个品牌中首选SUV车型，35万搞定。接下来就逐一给您分析一下。

全新换代上市，沃尔沃的战略车型，上市有半年时间吧，应该是去年广州车展发布上市的，目前终端优惠幅度不大，3-4万左右，最低配车型目前裸车在33左右吧。

从产品力上面讲：全新的XC60算是十年磨一剑吧，***用沃尔沃最新的SPA平台打造，并搭载最新的DriveE系列发动机，并提供有混合动力车型。该车将在位于大庆和成都的沃尔沃亚太工厂制造。外观与内饰都***用了最新的家族设计，同级中辨识度很高，回头率也不错，很有品位。但目前上市时间较短，终端优惠幅度不大，可以考虑等一等。

在这三台车中，无论是产品定位，车身尺寸还是售价，GLA的级别应该算低一个级别，其主销车型应该是GLA 200 时尚型，终端售价应该在23左右。产品不错，比较适合年轻的小两口，刚毕业的大学生，或者家庭的第二台车，注重生活品质。但是并不是说他不适合买，只是目前不符合您的需求而已。

看自己喜欢喽，如果你喜欢德国车就选奔驰，如果你喜欢美国车就选凯迪拉克，沃尔沃已经被吉利收购了；如果你喜欢也不错，它们都属于中高档车型，对于商务人士都可以选择，价格现在都相差不大所以，高调一点就选择奔驰，低调一点就选沃尔沃，凯迪拉克我不太喜欢看上去比较笨重！

谢谢邀请，

从品牌知名度上来看，选奔驰是最好的，从资金富裕度来说，奔驰应该是好多人的首选，沃尔沃这个汽车，一直以来都主打安全和环保，但是现在个个豪华品牌在安全性能上都下了很大的功夫，沃尔沃的竞争力在一点点减小，凯迪拉克这几年在中国市场开始发力，4s店优惠幅度也大，大家对这个美系豪华车认识还停留在高油耗这个阶段，虽然凯迪拉克很多车评大神都推荐，这车在豪华度和内饰科技上都下了很大功夫，也很少年轻人的喜爱，但毕竟资金有限，凯迪拉克在中国的车系很多，未来在中国市场应该还是很有市场的。

谢谢邀请，沃尔沃、奔驰、凯迪拉克，这三个品牌在中国都算的上豪华品牌，车子品质也都很棒，在多年造车的积累后，每个品牌都有自己的家族式设计语言，产品覆盖面也都很广。

至于这三个牌子说谁好谁坏，哪个更高大上，其实真没必要。很多人觉得奔驰作为一线豪华肯定更牛，你看过德国本土大批奔驰的出租车吗？不否认奔驰有一些高端甚至定制车型，但是也没必要过于吹捧，也没有必要喜欢一款车就贬低其他车。你觉得奔驰牛🐮仅仅是你，在美国凯迪拉克会碾压奔驰，同样在瑞典沃尔沃也不会把奔驰放在眼里。

看三款车自己就明白了，喜欢哪款选哪款。

奔驰ml550

沃尔沃xc90

凯迪拉克凯雷德

各有千秋，谁都不差。

这个问题很好回答，既然要在这个里面选，肯定是不差钱啦。看到三个车的档次，应该是你在纠结四五十万的区间内。那么结合品牌和价格，我的建议如下：

不差钱，必选奔驰，无论是C级，还是E级，全都秒杀其他两个品牌的竞争车型Xc60、S60、S90或XT5等。

当然另外一种选择是你可以跨类型做对比，例如你可以拿出相同的预算，斟酌一下是否选择C级或者S90等，这样的话，倒是建议你买S90；否则还是奔驰。
第三种情况，如果你看中的是E级或者GLC等，那就直接下手即可，无论是从颜值，到***；都是直接甩对方几条街。奔驰完胜，所以你应该知道怎么选择啦。

全新沃尔沃S60实拍解析，直接挑战宝马3系，25万如何？

一款即将登场的全新车型，在具体价格配置未知的情况下，无法PK实力。

当然这款北欧豪华中型轿车，多年来一直致力于一种北欧幸福生活方式。

关爱生命，享受生活！

是沃尔沃品牌的造车理念！

谢邀

沃尔沃家族的主流车型几乎都已经完成更新换代了，剩下唯一的一台S60现在也终于等到了更新换代的消息，那么这台全新沃尔沃S60产品力究竟如何，能和同样不久前刚刚换代的宝马3系以及其他同级别车型相抗衡吗？

在3年多的时间里，沃尔沃陆续更新了旗下产品线，无论是SPA平台还是CMA平台都有新车上市，其中SPA平台下面的车型更是数不胜数，包括XC90、XC60、S90等车型都是SPA下产品力非常出色的产品。

同样是出于SPA平台的全新S60其实有着非常多和其“兄长”们的相似之处，例如“雷神之锤”大灯、“维京战斧”尾灯等等，都已经我们非常熟悉的元素了，而外观内饰和S90以及XC60也非常相似，简约宜家风的内饰依旧给人一种很冷淡的感觉，总体来说，这台全新S60设计感还是不错的，尤其是和现在这款已经上市9年的第二代S60车型相比，全新的S60已经有了非常大的提升。

在动力方面，这台S60也是和S90相同搭载了一套2.0T+8AT动力总成，不过和S90稍显不同的是，为了拉低门槛，即将国产的这台全新S60除了T4以及T5版本还推出了更低功率调校的T3版本，未来三者将提供最大163/190/250马力的最大动力输出。预计沃尔沃还会推出插电混动版的T8版S60车型，T8车型将搭载一套2.0T+8AT配合插电混动系统，最大输出303马力，百公里加速成绩4.6秒，在动力方面还是可圈可点的。

当然，作为一台沃尔沃车型，最值得一提的当然还是“安全”了，新车预计会和XC60以及S90等车型一样，全系标配主动安全系统。因此在“硬实力”方面，这台全新的S60完全达到了目前豪华品牌中级车的主流水平。

未来这台全新的S60上市之后能和全新宝马3系等车型竞争吗？老实说，恐怕还真的不能。和标轴3系相比，这台S60的综合产品力还是不错的，但是新S60的4761/1850/1431mm的车身尺寸以及2872mm的轴距和长轴版的3系相比都有一定差距，对于这个级别的消费者来说，空间是一个非常重要的考察指标，后排空间更长一点，竞争力就更强一点，反之亦然，国产也并没有加长的S60在这一点上很明显讨不到便宜。

此外，根据目前的市场环境来说，豪华品牌中级车基本都是以后驱形式为主，尽管奥迪A4L也是前驱，但是A4L本身强大的产品和品牌认可度是S60无论如何都比不了的，更何况现在A4L的销量也基本是靠大幅度的优惠来维持，因此在驱动形式上S60也占不到什么优势。

其实以S60的市场地位来说，其上市之后最直接的竞争对手绝对不是3系、C级或者A4L，S60真正的对手是马上也要上市的凯迪拉克CT5，相比S60，凯迪拉克CT5在车身尺寸上有着绝对优势，其后驱的驱动形式也直接和3系以及C级看齐，而在动力方面，CT5全系标配2.0T+10AT，而且全系车型只有241马力350牛米一种动力调校，这么看起来CT5怎么都要比S60有诚意多了，此外，按照凯迪拉克的风格，未来这台预售价的CT5在上市一段时间后也会直接8折优惠，如果S60不及时跟上甚至是放出更大幅度的优惠的话，那即便定价比CT5稍微低一点又有什么用呢？

现在沃尔沃S90的裸车价在大幅优惠之后已经到了30万以内，而即便这样，S90每个月的销量也只有三四千台，照此推算的话，如果S60未来的裸车价不能到20万的话那销量成绩将会很不理想，换句话来说，现在XC40被凯迪拉克XT4按在地上摩擦的情形未来很可能在S60身上再次发生。

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