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  1. 钻石公主号游轮谁的责任?为什么?

钻石公主号游轮谁的责任?为什么

钻石公主号邮轮疫情爆发的责任,实际上是无法界定的,因为病毒疫情是全人类的共同面对的课题。但就目前而言,日本在为这艘邮轮的疫情流行在买单。


因为到了今天,钻石公主号邮轮成了日本***的烫手山芋。

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图片来源网络,侵删)

钻石公主号邮轮是2004年在日本长崎建造的,当时花了5亿美元;去年12月份重新完成了改造,成为一个5五星级豪华邮轮。

但是这艘邮轮隶属于全球最大度***公司嘉年华集团(美国),而且邮轮运营权并不属于日本,而是属于英国。1月20日,为了迎接中国的农历春节,花了大价钱改造不说,还特地开辟了一个新航线。


本次航程的单人费用因此也相对比较有门槛。在25万~130万日元(约为人民币1.6万元~8.2万元)不等。即便如此,仍然吸引了来自56个国家和地区的2666名乘客,加上邮轮本身1000多名船员,船上共计3700多人。

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(图片来源网络,侵删)

原本大家仍然沉浸在新年的欢乐氛围里。却不曾想在2月1日,一个来自香港的消息,打破了这首邮轮的欢乐氛围。

因为在1月25日从香港下船的80岁香港男子,于2月1日被确诊感染了***病毒。日本***立刻做出反应,要求邮轮返航,回到横滨港。

但是到了横滨后,日本***进退维谷。因为让邮轮上的人上岸吧,这艘邮轮上有几十个国家的人,无法有效防控。一下子全部钻入日本,日本人口密集,后果不堪设想。而且日本在没有准备的情况下,也无法在横滨对几千人进行有效隔离;但是不让上岸,疫情事实上在邮轮上开启快速蔓延模式

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这样一来的结果,就是邮轮上每天被感染者人数都在飙升。日本***的确第一时间派出了10几人的检疫团队上船,针对已经出现症状的游客进行检疫,未出现明显症状的就在船上进行隔离。由于检疫效率相对较低,所以截止到现在仍然未能对所有人完成检疫。

2月12日日本的一名检疫官在邮轮检疫过程中,只是摘下手套擦了下汗,结果就中招了。可见邮轮上的中标率之高。

2020年2月14日下午,“钻石公主号”豪华邮轮因发现有游客感染***病毒后在日本横滨停靠。日本鉴于船上条件所限,把一部分检测呈阴性的游客送到陆上医院进行隔离观察,余下的在船上治疗或隔离观察。据央视17日8时消息,目前日本有554人被确诊。从发现疫情起,钻石公主号确诊病例一直呈上升趋势。目前,美国、韩国、菲律宾三国已把自己的公民(检测呈阴性者)接回国隔离观察。


钻石公主号高18层,船员总1100人,可以搭载2670名游客。发生疫情时该船一共有3700人(包括船员在内),他们来自几十个国家。目前钻石公主号上确诊感染***病毒的旅客有多个国家的旅客,如中国人、美国人、加拿大人、英国人、澳大利亚人、阿根廷人、新西兰人、以色列人、菲律宾人、日本人等。

钻石公主号的最短航程是4天3晚,最长的24天,按舱位等级每天收费1000—5000人民币。按满员计算,此次航程最高可以创收3.2亿元人民币营业额。但这一次运营方决定分文不取,全额退款。当然,这在合同里可能是有体现的,比如遇到不可抗拒力灾难,退费,但也不赔保。
(钻石公主号内景)

2月9日,运营方向所有乘客全额退还此次旅行的费用,包括邮轮旅行费用,以及到达邮轮前后的机票、酒店住宿费、接送费、停靠地的观光费用等。此外,该公司还表示,不会要求乘客支付在检疫等待期间的费用(即感染的免医疗费,没感染的免吃住用度费)。这意味着该公司将面临至少数亿元的经济损失。本次疫情导致该公司损失惨重,因钻石公主号无收创损,嘉年华公司股票下跌18%,市值蒸发六十多亿美元。

注意,运营方此次免单不完全是出于法律责任而基本上是出于人道主义。当然也是为了保证运营方的良好声誉。灾难面前大家共同抵抗,作为运营方,损失一次航程收入并不可怕,可怕的是损失信誉。钱没了可以再赚,声誉没了那就什么就完了。

钻石公主号是“公主”系列游轮中个头最大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮之一,它实际上就是一座海上的五星级酒店,吃、喝、玩、乐,一应俱全。该轮2004年3月下水首航,共有客舱一千三百三十七间,其中有七百四十八间客舱带有私人露天阳台。船上有五个主餐厅,可提供全球各地的美味佳肴。另外该船还有四个游泳池,有剧院,还有酒吧、夜总会、豪华***、免税商店、健身房及SPA、图书馆,拥有海上最大的网吧,同时还拥有豪华的结婚礼堂。该船还能随时请到世界级各路***明星来船表演助兴。钻石号变成了悲催号是许多人始料未及的,这就叫“天然不可抗拒因素”。从理论上说,这是富人与富企业的强强联合,但并不说所有乘客们有能力支撑那么多的费用,比如医疗费、食宿用度费。赚钱也要讲良心道义,那些昧良心赚快钱的人或企业是可耻的,也注定走不远。

钻石公主号也是全球十五大最豪华邮轮之一,邮轮分等级:内舱、海景舱、阳台舱、迷你套房舱、套房舱等5种舱位,舱位面积15到33平米不等。根据舱位、航程长短等不同,钻石公主号票价从几千元到上万元不等。 总之,陆地上没有的它应有尽有,陆地上有的它一应俱全。如此的高质量服务和豪华享受对游客来说是非常有吸引力的。只要你愿意付款,该豪华游轮可以带你365天领略全球美景。这就是说,即使钻石号损失了这一次业务收入,但想把它补回来有的是机会。

不少新闻把这艘船说成了日本船,其实不是这样。船上的来自50多个国家的乘客加上船员和工作人员总共3700多人中确实有1300左右日本人,但这艘船本身和日本没有关系。

这艘11万5千吨的豪华邮轮的船籍是英国,属于美国嘉年华邮轮集团旗下的公主邮轮公司,虽然现在停泊在日本领海,但从国际法上来说因为飘的是米字旗,所以船上是英国领土,负责的是美国人,当然最后责任在英国。


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